НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ МАСТИКИ АЭРОДРОМНОЙ "БРИТ"
Область применения | Дорожно-климатические зоны | Марка мастики |
---|---|---|
Цементобетонные покрытия автомобильных дорог и аэродромов | «БРИТ» | |
Продольные и поперечные деформационные швы сжатия и расширения швы сопряжения. |
I – II |
БП-Г50 БРИТ-НОРД |
II – III |
БП-Г35 БРИТ-Арктик3 |
|
IV - V |
БП-Г25 |
Технические требования к аэродромным герметикам регламентируются
ГОСТ 30740-2000 «Материалы герметизирующие для швов аэродромных покрытий. Технические условия»
Наименование показателей | Норма для мастик герметизирующих «БРИТ» марки | Методы испытаний | ||
---|---|---|---|---|
БП-Г25 | БП-Г35 | БП-Г50 | ||
Температура размягчения по КиШ 0С не ниже |
+80 |
+75 |
+70 |
ГОСТ 11506 |
Гибкость на стержне радиусом 10 мм °С не выше |
минус 25 |
минус 35 |
минус 50 |
ГОСТ 30740 |
Относительное удлинение в момент разрыва при t минус 20 °С % не менее |
75 |
150 |
200 |
ГОСТ 30740 |
Температура липкости °С не ниже |
+50 с присыпкой |
+50 с присыпкой |
+50 с присыпкой |
ГОСТ 30740 |
Выносливость кол-во циклов не менее |
30 000 |
30 000 |
30 000 |
ГОСТ 30740 |
Водопоглощение % не более |
04 |
04 |
04 |
ГОСТ 25945 |
Изменение свойств под воздействием УФ - облучения в течение 1000 ч % не более |
15 |
15 |
15 |
ГОСТ 30740 |
Технология устройства и герметизации деформационных швов аэродромных покрытий за последние 20лет во многом отработана и в общем случае не представляет существенных сложностей. Конструктивные решения (проектное решение) для всех типов деформационных швов универсальны а технологический процесс обеспечен всем комплексом современного оборудования. Геометрические параметры деформационных швов глубина и ширина рассчитываются исходя из предельных величин горизонтальных и вертикальных перемещений кромок швов толщины покрытия и типа транспортной нагрузки.
Стандартные процедуры герметизации деформационных швов монолитных цементобетонных покрытий включают в себя следующие операции: нарезка алмазным инструментом; продувка горячим сжатым воздухом; обработка стенок швов полимерной грунтовкой; заливка битумно-полимерным герметиком разогретым до температуры 170-180 ОС и финишную обработку поверхности мелкодисперсным минеральным материалом. Подробнее технология герметизации описана в СТО НОВА-Брит по герметизации дефшвов. Используемые для этих целей битумно-полимерные герметики различных марок отличаются по своим физико-механическим характеристикам. При выборе марки герметика для аэродромных покрытий необходимо в первую очередь учитывать погодно-климатические условия района предполагаемой эксплуатации. Для обеспечения высокого уровня долгосрочной надежности деформационных швов применяемый герметик должен соответствовать реальным условиям эксплуатации. Гарантийный срок службы герметиков марок БП-Г при соблюдении технологии их применения должен составлять не менее 2-х лет.
Существенный рост авиаперевозок и автомобильного трафика за последние десятилетие увеличение общей массы воздушных судов и транспортных средств привели к необходимости создания герметизирующих материалов нового поколения обладающих уникальным комплексом эксплуатационных свойств. Использование современных технологий производства высококачественных полимерных материалов комплексных пластификаторов и стабилизаторов позволяют производить такие герметизирующие материалы как «NORD» и «Арктик-3» обеспечивающие более чем 5-ти летний срок бездефектной эксплуатации. Герметики «NORD» и «Арктик-3» являются продуктами премиум-класса предназначенными для устройства деформационных швов на ответственных участках искусственных покрытий аэродромов таких как взлетно-посадочные полосы магистральные рулежные дорожки и перроны.
Для цементобетонных покрытий в качестве превентивной меры. Герметики премиум-класса для аэродромных покрытий - "NORD" и"Арктик-3" направлены против хаотичного трещинообразования назначаются для устройства деформационных швов способных компенсировать деформации покрытий и конструкций. Деформационный шов имеет четыре основных вида: швы сжатия расширения технологические и швы примыкания к другим типам покрытий и конструкциям.
Аэродромные герметики «Премиум» класса
Наименование показателей | Норма для мастик герметизирующих премиум марки«БРИТ» | Методы испытаний | |
---|---|---|---|
НОРД | Арктик-3 | ||
Температура размягчения по КиШ 0С не ниже |
+90 |
+95 |
ГОСТ 11506 |
Гибкость на стержне r= 10 мм °С не выше |
минус 55 |
минус 45 |
ГОСТ 30740 |
Относительное удлинение в момент разрыва при t минус 20 °С % не менее с праймером «Colzumix» без праймера |
300 |
200 150 |
ГОСТ 30740 |
Температура липкости °С не ниже с присыпкой без присыпки |
+50 |
+70 +50 |
ГОСТ 30740 |
Выносливость кол-во циклов не менее |
30 000 |
30 000 |
ГОСТ 30740 |
Водопоглощение % не более |
04 |
04 |
ГОСТ 25945 |
Изменение свойств под воздействием УФ - облучения в течение 1000 ч % не более |
15 |
15 |
ГОСТ 30740 |
Купить герметик и мастику марки Брит вы можете у нас. В нашем ассортименте вы найдете только качественные стройматериалы. Например геотекстиль мембраны покрытия защитные изоляционные антикоррозийные. Шнуры жгуты и уплотнители. РТИ и техпластины. Звоните и приходите к нам в офисы продаж.
пн-пт 9:00-17:00, без перерыва