Авиационный канат 1.6 мм оцинкованный ГОСТ 2172-80

Авиационный канат – это гибкий стальной трос, изготавливаемый из металлических проволок и скрученных по спирали в форме троса. В соответствии с ГОСТ 2172-80, изделие обладает свойством не раскручивания, а также имеет тип конструкции ЛК-О. Находит широкое применение на грузовых и пассажирских воздушных судах.

Характеристика

• диаметр каната: от 1,60 до 9,50 мм;
• сталь: углеродистая сталь или высоколегированная сталь;
• площадь сечения проволок: от 1,29 до 41,84 мм².

Преимущества

• изготовлен из высококачественной стали, что обеспечивает его прочность и устойчивость к износу;
• оцинковка троса дополнительно защищает его от коррозии, что увеличивает срок службы;
• устойчив к воздействию влаги, ультрафиолетовых лучей и других атмосферных воздействий;
• обладает хорошей гибкостью, что позволяет ему легко изгибаться и скручиваться без потери своих свойств.

Применение

Авиационный трос используется для крепления грузов на борту воздушных судов, обеспечивая их надежную фиксацию и безопасность во время полета.

Авиационные стальные тросы производят согласно требованиям ГОСТ 2172-80. Документ регламентирует технические условия выпуска, размерный ряд, правила приемки партий и проведения испытательных мероприятий, перевозки и хранения канатов.
 

Авиационные тросы по ГОСТ 2172 80 из углеродистой проволоки оцинкованного типа
 

Канаты изготовляют:

• в соответствии с технологией двойной свивки по типу ЛК-О или ТК;
• на основе качественного проволочного проката марки В по ГОСТ 7372-79 из углеродистой стали в оцинковке;
• из нержавеющей стали высоколегированного типа (сплавов марок 12Х18Н10Т, 12Х18Н9Т).

Проволока в прядях одного изделия должна принадлежать единой маркировочной группе. Сталь диаметром от 1,6 до 10,20 мм производят нераскручивающейся, методом правой свивки.

Диаметр пряди равняется 0,18–0,63 мм. Длина стали составляет не менее 300 м для углеродистых марок, от 25 м — для легированного материала.
 

Авиационный трос на барабанах
 

Канаты повышенной прочности используют в составе систем управления летательной техники (вертолетов, самолетов). Изделия поставляют обработанными смазкой, намотанными на барабаны различного типа. Пространство, на которое выступают борта над наружным слоем материала, должно составлять величину, равную размеру двойного диаметра троса или более.